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艾高帶你了解空氣壓縮機(jī)后時代的4個階段

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瀏覽：- 發(fā)布日期：2016-10-11 15:00:59【大中小】

在現(xiàn)在的空氣壓縮機(jī)的行業(yè)應(yīng)用研究中，有學(xué)者分析出了壓縮機(jī)后時代的4個階段，分別是：磨合期→穩(wěn)定期→高效期和改進(jìn)提高期→低效淘汰期。以下分別對這些階段進(jìn)行闡述。

1、磨合期

化工企業(yè)壓縮機(jī)的大量實際情況是：磨合期需一到三年，在此期間，壓縮機(jī)得到磨合，該暴露的問題暴露了，該處理的問題處理了，該積累的經(jīng)驗積累了，壓縮機(jī)的運行情況趨于穩(wěn)定。

有些企業(yè)一年左右就進(jìn)入相對可靠的穩(wěn)定運行階段；一般企業(yè)在壓縮機(jī)投入運行二年后，方能進(jìn)入穩(wěn)定階段。

我們來把在此期間出現(xiàn)過的問題加以歸納，如下表：

試運轉(zhuǎn)三年內(nèi)未出現(xiàn)過的問題
出現(xiàn)的問題	具體情況	原因	附注
曲軸斷裂	個別情況，第一年曾發(fā)生	找正問題
連桿斷裂	個別情況，第二年內(nèi)曾發(fā)生	制造質(zhì)量
主軸瓦燒瓦	個別情況，第一年內(nèi)曾發(fā)生	找正問題，安裝問題
十字頭破裂	普遍情況，第一年內(nèi)曾發(fā)生一次	制造質(zhì)量
氣缸異常磨損	個別情況，第一年內(nèi)曾發(fā)生	掉入異物
三段氣缸鏡面破壞	某機(jī)型普遍現(xiàn)象	活塞環(huán)設(shè)計與材料問題
高壓缸缸套磨損過快	個別現(xiàn)象，有時在某企業(yè)普遍發(fā)生	缸套材料失妥，加上潤滑問題和環(huán)形設(shè)計問題
一段活塞破裂	某些機(jī)型普遍現(xiàn)象，第一年內(nèi)曾發(fā)生	設(shè)計制造問題
一段活塞破裂	個別情況，第一年內(nèi)曾發(fā)生	螺母松動掉入氣缸
一段活塞異常磨損	普遍情況，第一年內(nèi)曾發(fā)生	制造質(zhì)量
三段活塞破裂	該批全破	設(shè)計問題
活塞桿斷裂	8臺壓縮機(jī)斷7臺	找正，填料盒等
填料箱裂紋	某種機(jī)型某段普遍發(fā)生	設(shè)計問題
二段緩沖器開裂	6M50壓縮機(jī)個別現(xiàn)象	設(shè)計制造質(zhì)量問題
三段緩沖器開裂	6M50壓縮機(jī)普遍現(xiàn)象	設(shè)計問題
四段緩沖器開裂	6M50壓縮機(jī)較多發(fā)生現(xiàn)象	設(shè)計問題
三段冷卻器漏	固定床造氣系統(tǒng)壓縮機(jī)較普遍	硫化氫腐蝕
氣閥壽命差	焦油堵塞	工藝原因
氣閥壽命不足一周	試運階段較多發(fā)生	氣閥設(shè)計制造質(zhì)量差
氣閥壽命十來天	偶爾發(fā)生，PEEK閥片軟化	活塞環(huán)漏氣使排氣溫度巨升，導(dǎo)致氣閥溫度過高
活塞環(huán)壽命只有一天左右	試運階段發(fā)生	活塞環(huán)質(zhì)量不佳；氣缸磨損過大，鏡面破壞；注油有問題
活塞環(huán)壽命5~7天	試運階段較多發(fā)生	氣缸磨損過大，鏡面破壞；注油有問題
活塞環(huán)壽命10來天	試運階段較多發(fā)生	氣缸材料錯誤，造成缸套過快磨損；潤滑有問題

2、穩(wěn)定期

壓縮機(jī)經(jīng)過磨合期，進(jìn)入穩(wěn)定期。在此階段壓縮機(jī)更能發(fā)揮其應(yīng)有的功能，為業(yè)主創(chuàng)造更大的效益，企業(yè)效益穩(wěn)定提高。

3、高效期和改進(jìn)提高期

這是壓縮機(jī)的主要時段，壓縮機(jī)高效的運行，企業(yè)進(jìn)入高效益區(qū)。在此時段，采用優(yōu)質(zhì)的，高技術(shù)含量的配件，會使壓縮機(jī)效率更高。使用劣質(zhì)配件和劣質(zhì)油品會使壓縮機(jī)可靠性降低，效率下降。

企業(yè)為了獲得更好的效益，一直不斷地對壓縮機(jī)進(jìn)行改造，例如：末段改無油潤滑，環(huán)狀閥換成網(wǎng)狀閥，金屬活塞環(huán)換成聚四氟乙烯APEEK活塞環(huán)，為了調(diào)節(jié)某段壓力，撞大某段缸徑，對平衡段進(jìn)行不同方式的改造等等。通過這些技改措施，有些壓縮機(jī)的零件壽命得到提高，壓縮機(jī)的漏氣減少了，壓縮機(jī)電耗有所下降。

有些企業(yè)購進(jìn)了較新的壓縮機(jī)，電耗明顯下降，這就說明壓縮機(jī)耗電有一定的下降幅度。采用高新技術(shù)對壓縮機(jī)進(jìn)行改造，是開發(fā)壓縮機(jī)節(jié)能潛力的有效技術(shù)措施。

4、低效淘汰期

當(dāng)原來壓縮機(jī)的絕大多數(shù)零部件已接近壽命終期時，這時壓縮機(jī)效率降低，耗能增加，事故增多，修理改造費用大幅增加，面臨淘汰。

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